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风云A9L入市以来持续走高，8-10月连续三个月销量破万，此次又新增五款车型——四款光辉系列四驱车型和一款260伯牙智领版的两驱车型，其中光辉系列叠加1万元超级置换补贴后为17.19 -22.69万元。
新车标配了不同等级的智驾方案，在L2的基础上提供猎鹰500和猎鹰700，其中猎鹰700搭载了激光雷达和ORIN Y芯片，支持全场景高阶智驾。而猎鹰500则采用纯视觉方案，无激光雷达。
舒适性方面，除了17.19万元的光辉四驱尊贵版，其余版本均配备前排座椅通风/加热/按摩、后排加热以及23扬声器，而顶配的四座版则配备专属的后排行政岛台，集成13.7L的冷暖箱、小桌板、50W无线充电，同时搭载隐私玻璃、后排零重力座椅等，另外后排座椅通风/加热/按摩功能也一应俱全，靠背支持32度调节，并提供一键休憩模式。
版本推荐上，五款新车中最推荐19.59万的光辉四驱高能版，标配猎鹰500智驾，同时配备了23扬声器等舒适配置，配置全面无短。21.19万的四驱巅峰版仅是智驾系统升级为猎鹰700，可按需抉择。而如果执着高阶智驾且不追求四驱的话，18.29万的260伯牙智领版则可以重点考虑，虽为两驱、舒适配置略低于四驱版，但纯电续航达260km，整体性价比不错。
至于光辉四座尊享版，比巅峰版贵了2.5万元，仅新增四座豪华套件，适合对后排舒适需求高或商用场景。而17.19万光辉入门版虽然仅为基础L2智驾、舒适配置简化，但四驱系统与优质底盘仍有卖点，适合预算有限对智驾需求不高的用户。
竞品方面，风云A9L光辉系列与直接竞品领克10 EM-P相比售价略高，空间上领克10EM-P车长和轴距稍占优势，但风云A9L高度略高，后排头部空间更有优势。外观上风云A9L设计沉稳大气更契合稳重消费者，而领克10EM-P更个性适合年轻人。
对比同价位车型，入门的领克10 EM-P 120四驱Ultra版与风云A9L光辉四驱尊贵版价差仅100元，舒适配置处于同一水准，动力和续航风云A9L优势明显，尤其200km纯电续航比领克多出80km。顶配也只相差100元，但优势逆转，领克240km的纯电续航反超风云A9L 40km。另外在智驾方面领克10 EM-P整体上也更胜一筹。
总之，如果预算再18万左右，建议优选风云A9L，更强的动力和续航对日常使用更刚需，若预算更充裕，直接冲领克10 EM-P中高配车型，综合实力更能打。
文｜张金婷
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