中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）今年“五一”假期，7座及以下小型客车继续享受高速公路免费通行政策。四川、河南等多地交通部门预测，假期首日车流量有望创历史新高。面对即将到来的出行高峰，从国家能源局到地方供电公司，从高速公路运营方到汽车企业，各方保障力量正在加紧部署，试图在这场年度“大考”中交出合格答卷。
国家能源局在近日的季度例行新闻发布会上披露，截至今年3月底，我国充电基础设施总数已达2148.1万个，同比增长46.9%。针对“五一”期间充电需求大幅增长的预期，能源局与交通运输部已基于历史数据预测了充电繁忙服务区清单，指导各地“一区一策”制定保障方案。
在充电网络不断加密的同时，车企正在将服务能力作为新的竞争焦点。假期期间，极氪推出六大专属守护服务，提供免费全场景道路救援、30公里内免费上门换备胎、异地维修等待免费住宿及交通等保障。针对长途自驾用户，极氪还将在川藏线、青甘线等六大经典环线设立驿站，为非本地牌照车辆提供安全检查、快递寄存等服务。这种“服务战”的背后逻辑是，在车辆硬件配置逐渐同质化的当下，售后服务的响应速度与覆盖密度正成为用户选择品牌的新变量。
出行方式的变迁正在重塑整个服务链条。据重庆发布的数据，高铁、民航落地租车成为新趋势，当地小微汽车租赁预订量同比增长10%。南航在“五一”期间日均在上海执行出港航班约192班，并针对雷雨天气提前制定应急预案，避免旅客滞留。从“落地租车”到“异地还车”，从“门到门”的接驳到“一站式”的旅途关怀，出行服务正在从单一的位移功能，演变为覆盖“行前-途中-目的地”的完整生态闭环.
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